高安全性阻燃电解液的发展是锂离子电池大规模推广应用过程中至关重要的一环。目前,阻燃型电解液的使用通常能够提高锂离子电池的安全性能,但会牺牲一部分锂离子电池的电化学性能。未来阻燃电解液的发展呈现以下趋势。
(1)发展电极界面兼容性优异的多功能阻燃添加剂或阻燃溶剂,即不仅具有阻燃效果,而且具有界面成膜功能;或将阻燃剂与功能成膜添加剂联用,发挥协同作用。
(2)通过原位表征手段研究阻燃电解液与电极界面性质,研究其氧化还原分解机制,反馈指导阻燃电解液优化改进;加强各阻燃电解液体系的阻燃机理研究。
(3)发展聚合物微胶囊包裹阻燃剂的实用技术,保证阻燃剂只在极端失控情况下起作用,并在大容量电池中验证此技术。
(4)发展更多电极界面兼容性优异的高浓度阻燃电解液体系。
(5)开发新型低黏度阻燃型离子液体基阻燃电解液;或开发性能优异的阻燃型凝胶聚合物电解质。
(6)不能单纯只评估阻燃电解液的阻燃效果,还需在大容量电池中全面评估阻燃电解液的实用性,包括电化学性能测试、滥用性测试、热安全性测试(ARC设备)等。
FIM1002-1-乙基-3-甲基咪唑双氟磺酰亚胺盐用作锂电池“安全”电解液的重要组成,充当特效助剂与溶剂作用,兼容多种锂(Li)盐,高效阻燃、低熔点、低粘度、不挥发、高导电、宽电化学窗口。