离子液体如何提升燃料电池催化剂反应性和耐久性？

高比表面积(HSA)碳载体因其内部介孔性高，已成为燃料电池应用的理想候选材料。HSA可以容纳高达75%的铂活性表面积在介孔内（尺寸在5.5-14 nm）。尽管HSA铂基催化剂具有相当高的ORR活性，但它们往往在催化层的离子网络中表现出较高的质子传输阻力。这与高氧传质阻力一起导致显着的电压损失，特别是在高电流密度下，局部传质限制变得更加明显，需要更多的质子和氧气来驱动 ORR 反应。由于尺寸排斥离聚体不能穿透HSA碳载体的微孔和较小的中孔，因此液态水负责将质子传输到 Pt 反应位点。然而，水的离子电导率比离聚物小几个数量级，即使在密闭环境中，它也比 Nafion 小两个数量级。因此，用（2.77–5.3×103）mol m−3范围内的高离子液体（IL）填充微孔和较小的中孔是向孔内Pt活性位点提供足够的质子输送的有效方法。

FIM1002用作锂电池“安全”电解液的重要组成，充当特效助剂与溶剂作用，兼容多种锂（Li）盐，高效阻燃、低熔点、低粘度、不挥发、高导电、宽电化学窗口。